Costo di un jet privato
Los Angeles → Nizza
Un volo privato da Los Angeles a Nizza copre 5,270 miglia nautiche (9,759 km) e richiede circa 11h 03m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $180K – $282K a tratta — circa $57,749 a posto.
5,270 nm
Distanza ortodromica
11h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.1h
Porta a porta, privato vs linea
12,695 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 976 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 07m | $85,745 – $127K | $134K – $179K | $140K – $191K | $26,654 | 3,175 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 18m | $82,928 – $119K | $130K – $167K | $137K – $181K | $25,193 | 3,501 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 06m | $95,486 – $139K | $150K – $196K | $157K – $213K | $29,321 | 5,418 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 47m | $115K – $168K | $180K – $236K | $189K – $257K | $35,393 | 7,581 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 30m | $129K – $189K | $201K – $264K | $211K – $289K | $39,764 | 8,378 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 16m | $161K – $251K | $251K – $350K | $263K – $382K | $51,481 | 10,268 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 03m | $180K – $282K | $279K – $392K | $294K – $431K | $57,749 | 12,695 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 30m | $315K – $571K | $493K – $798K | $514K – $863K | $110,752 | 26,928 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Angeles–Nizza non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,695 kg | $57,749 |
| Linea aerea, economy | 15.1 h | 976 kg | Typically $1,171–$2,928 |
| Linea aerea, first / business | 14.6 h | 3904 kg | Typically $4,880–$11,711 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.