Costo di un jet privato
Los Angeles → Roma
Un volo privato da Los Angeles a Roma copre 5,508 miglia nautiche (10,201 km) e richiede circa 11h 32m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $188K – $294K a tratta — circa $60,197 a posto.
5,508 nm
Distanza ortodromica
11h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Porta a porta, privato vs linea
13,254 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1020 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 58m | $88,845 – $132K | $139K – $185K | $145K – $198K | $27,628 | 3,298 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 56m | $85,609 – $123K | $134K – $173K | $141K – $186K | $26,019 | 3,625 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 40m | $98,808 – $144K | $155K – $202K | $162K – $219K | $30,354 | 5,622 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 19m | $119K – $174K | $186K – $244K | $195K – $265K | $36,707 | 7,879 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 46m | $144K – $210K | $225K – $294K | $235K – $319K | $44,234 | 9,227 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 46m | $167K – $261K | $260K – $364K | $273K – $396K | $53,506 | 10,693 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 32m | $188K – $294K | $291K – $408K | $306K – $447K | $60,197 | 13,254 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 01m | $327K – $593K | $512K – $829K | $533K – $894K | $115,087 | 28,044 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Los Angeles–Roma non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Roma: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,254 kg | $60,197 |
| Linea aerea, economy | 15.6 h | 1020 kg | Typically $1,224–$3,060 |
| Linea aerea, first / business | 15.1 h | 4080 kg | Typically $5,101–$12,241 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.