Costo di un jet privato
Luanda → Tokyo
Un volo privato da Luanda a Tokyo copre 7,483 miglia nautiche (13,858 km) e richiede circa 31h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €112K – €167K a tratta — circa €34,831 a posto.
7,483 nm
Distanza ortodromica
31h 31m
Tempo di volo (Turboelica)
32.5h vs 19.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,525 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1386 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 31m | €112K – €167K | €175K – €233K | €180K – €245K | €34,831 | 4,525 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 26h 31m | €111K – €158K | €174K – €223K | €180K – €235K | €33,571 | 5,077 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 07m | €122K – €178K | €190K – €249K | €197K – €265K | €37,392 | 7,578 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 33m | €149K – €218K | €233K – €306K | €241K – €325K | €45,917 | 10,762 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 04m | €171K – €251K | €266K – €350K | €276K – €373K | €52,667 | 12,103 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 43m | €213K – €332K | €333K – €464K | €344K – €494K | €68,210 | 14,839 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 19m | €245K – €383K | €381K – €533K | €395K – €569K | €78,543 | 18,743 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 19m | €394K – €718K | €613K – €1,000K | €633K – €1,060K | €138,909 | 37,288 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Luanda–Tokyo senza scalo
Luanda: dove atterrerebbe
- Aeroporto Quatro de Fevereiro FNLU
Aeroporto con terminal privato · pista di 12,139 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Dr. António Agostinho Neto FNBJ
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32.5 h | 4,525 kg | €34,831 |
| Linea aerea, economy | 19.8 h | 1386 kg | Tipicamente €1,530–€3,825 |
| Linea aerea, first / business | 19.3 h | 5543 kg | Tipicamente €6,375–€15,300 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.