Costo di un jet privato
Luanda → Milano
Un volo privato da Luanda a Milano copre 3,268 miglia nautiche (6,052 km) e richiede circa 7h 15m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $95,541 – $149K a tratta — circa $30,616 a posto.
3,268 nm
Distanza ortodromica
7h 15m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.3h vs 10.9h
Porta a porta, privato vs linea
6,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 605 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 28m | $52,461 – $78,025 | $81,955 – $109K | $87,755 – $122K | $16,311 | 1,934 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 23m | $52,180 – $74,533 | $82,124 – $105K | $88,324 – $119K | $15,839 | 2,178 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 35m | $61,715 – $89,589 | $97,024 – $126K | $105K – $143K | $18,913 | 3,438 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 29m | $71,679 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,041 | 4,665 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 09m | $86,450 – $126K | $135K – $177K | $146K – $202K | $26,573 | 5,462 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 15m | $95,541 – $149K | $149K – $208K | $161K – $240K | $30,616 | 6,073 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 58m | $116K – $181K | $181K – $253K | $196K – $292K | $37,194 | 8,003 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 24m | $187K – $340K | $292K – $474K | $313K – $539K | $65,837 | 15,942 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Luanda–Milano non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.3 h | 6,073 kg | $30,616 |
| Linea aerea, economy | 10.9 h | 605 kg | Typically $726–$1,816 |
| Linea aerea, first / business | 10.4 h | 2421 kg | Typically $3,026–$7,262 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.