Costo di un jet privato
Lussemburgo → São Paulo
Un volo privato da Lussemburgo a São Paulo copre 5,222 miglia nautiche (9,670 km) e richiede circa 10h 57m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $179K – $280K a tratta — circa $57,255 a posto.
5,222 nm
Distanza ortodromica
10h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,582 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 967 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 57m | $85,121 – $127K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,457 | 3,151 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 10m | $82,388 – $118K | $130K – $166K | $136K – $180K | $25,027 | 3,476 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 59m | $94,817 – $138K | $149K – $194K | $156K – $211K | $29,113 | 5,377 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 40m | $114K – $167K | $178K – $234K | $187K – $255K | $35,128 | 7,521 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 24m | $128K – $188K | $199K – $262K | $210K – $287K | $39,448 | 8,308 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 10m | $160K – $249K | $249K – $348K | $261K – $380K | $51,073 | 10,182 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 57m | $179K – $280K | $277K – $388K | $292K – $427K | $57,255 | 12,582 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 24m | $313K – $566K | $490K – $792K | $511K – $857K | $109,878 | 26,703 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Lussemburgo–São Paulo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Lussemburgo: where you’d land
- Luxembourg Findel Airport ELLX
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,582 kg | $57,255 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 967 kg | Typically $1,160–$2,901 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3868 kg | Typically $4,835–$11,604 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.