Costo di un jet privato
Manila → Lagos
Un volo privato da Manila a Lagos copre 6,888 miglia nautiche (12,757 km) e richiede circa 29h 24m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $114K – $169K a tratta — circa $35,432 a posto.
6,888 nm
Distanza ortodromica
29h 24m
Tempo di volo (turboelica)
30.4h vs 18.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,221 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1276 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 24m | $114K – $169K | $178K – $238K | $184K – $250K | $35,432 | 4,221 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 10m | $109K – $156K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,221 | 4,626 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 42m | $124K – $181K | $194K – $254K | $202K – $271K | $38,070 | 7,070 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 12m | $152K – $222K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,633 | 10,018 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 46m | $173K – $254K | $270K – $354K | $280K – $379K | $53,330 | 11,237 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 42m | $203K – $318K | $316K – $443K | $329K – $475K | $65,226 | 13,152 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 06m | $248K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,269 | 17,350 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 01m | $398K – $724K | $620K – $1,009K | $641K – $1,074K | $140,180 | 34,506 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Manila–Lagos non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.4 h | 4,221 kg | $35,432 |
| Linea aerea, economy | 18.6 h | 1276 kg | Typically $1,531–$3,827 |
| Linea aerea, first / business | 18.1 h | 5103 kg | Typically $6,379–$15,309 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.