Costo di un jet privato
Milano → Doha
Un volo privato da Milano a Doha copre 2,363 miglia nautiche (4,376 km) e richiede circa 5h 26m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $57,460 – $84,236 a tratta — circa $17,712 a posto.
2,363 nm
Distanza ortodromica
5h 26m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,642 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 438 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 10h 14m | $40,699 – $60,220 | $63,860 – $84,739 | $69,660 – $97,339 | $12,615 | 1,470 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 11m | $37,888 – $54,074 | $59,674 – $76,446 | $65,874 – $89,846 | $11,495 | 1,567 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 41m | $43,226 – $62,823 | $67,886 – $88,514 | $75,386 – $106K | $13,256 | 2,396 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 25m | $55,640 – $80,797 | $87,445 – $114K | $96,445 – $135K | $17,055 | 3,533 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 26m | $57,460 – $84,236 | $89,554 – $118K | $100K – $143K | $17,712 | 3,642 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 20m | $71,767 – $112K | $112K – $156K | $125K – $188K | $22,934 | 4,461 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 07m | $87,530 – $136K | $137K – $190K | $152K – $229K | $27,904 | 5,883 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 26m | $141K – $254K | $221K – $356K | $242K – $421K | $49,389 | 11,707 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Milano–Doha non-stop
Milano: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,642 kg | $17,712 |
| Linea aerea, economy | 8.9 h | 438 kg | Typically $525–$1,313 |
| Linea aerea, first / business | 8.4 h | 1751 kg | Typically $2,188–$5,252 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.