Costo di un jet privato
Montreal → Doha
Un volo privato da Montreal a Doha copre 5,619 miglia nautiche (10,407 km) e richiede circa 24h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €86,405 – €128K a tratta — circa €26,831 a posto.
5,619 nm
Distanza ortodromica
24h 07m
Tempo di volo (Turboelica)
25.1h vs 15.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,462 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1041 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 07m | €86,405 – €128K | €135K – €180K | €141K – €192K | €26,831 | 3,462 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 19h 59m | €83,699 – €120K | €132K – €169K | €137K – €181K | €25,405 | 3,825 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 56m | €92,326 – €135K | €145K – €189K | €151K – €205K | €28,367 | 5,716 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 34m | €112K – €163K | €174K – €228K | €182K – €248K | €34,333 | 8,018 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 01m | €134K – €197K | €210K – €275K | €220K – €298K | €41,369 | 9,389 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 00m | €156K – €244K | €244K – €341K | €255K – €370K | €50,093 | 10,891 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 31m | €191K – €297K | €297K – €414K | €311K – €450K | €60,936 | 14,375 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 16m | €306K – €555K | €479K – €776K | €498K – €836K | €107,737 | 28,564 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Montreal–Doha senza scalo
Montreal: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Montreal-Saint-Hubert CYHU
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,800 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Montreal-Trudeau CYUL
Grande hub · pista di 11,000 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.1 h | 3,462 kg | €26,831 |
| Linea aerea, economy | 15.9 h | 1041 kg | Tipicamente €1,149–€2,872 |
| Linea aerea, first / business | 15.4 h | 4163 kg | Tipicamente €4,787–€11,489 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.