Montreal → Sydney
Un volo privato da Montreal a Sydney copre 8,652 miglia nautiche (16,023 km) e richiede circa 36h 27m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $209K a tratta — circa $43,718 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 27m | $141K – $209K | $220K – $293K | $225K – $306K | $43,718 | 5,232 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 26m | $137K – $197K | $216K – $277K | $222K – $291K | $41,749 | 5,825 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 39m | $154K – $225K | $242K – $316K | $249K – $333K | $47,445 | 8,846 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 58m | $191K – $279K | $298K – $391K | $307K – $412K | $58,671 | 12,636 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 22m | $220K – $323K | $343K – $451K | $354K – $476K | $67,849 | 14,308 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 12m | $263K – $410K | $409K – $572K | $421K – $604K | $84,066 | 16,922 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 42m | $304K – $475K | $472K – $661K | $487K – $700K | $97,375 | 21,483 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 52m | $487K – $891K | $758K – $1,240K | $779K – $1,305K | $172,238 | 42,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,652 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.4 h | 5,232 kg | $43,718 |
| Linea aerea, economy | 22.3 h | 1602 kg | Typically $1,923–$4,807 |
| Linea aerea, first / business | 21.8 h | 6409 kg | Typically $8,012–$19,228 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.