Costo di un jet privato
Nizza → Sydney
Un volo privato da Nizza a Sydney copre 9,039 miglia nautiche (16,741 km) e richiede circa 38h 35m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €137K – €204K a tratta — circa €42,672 a posto.
9,039 nm
Distanza ortodromica
38h 35m
Tempo di volo (Turboelica)
39.6h vs 23.1h
Porta a porta, privato vs linea
5,539 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1674 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 38h 35m | €137K – €204K | €215K – €286K | €220K – €298K | €42,672 | 5,539 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 29m | €130K – €187K | €205K – €263K | €211K – €276K | €39,644 | 6,025 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 34m | €147K – €215K | €230K – €301K | €237K – €317K | €45,193 | 9,177 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 51m | €182K – €266K | €284K – €372K | €292K – €392K | €55,942 | 13,121 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 12m | €210K – €308K | €328K – €431K | €337K – €454K | €64,770 | 14,872 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 02m | €251K – €392K | €390K – €547K | €402K – €576K | €80,368 | 17,612 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 30m | €291K – €455K | €451K – €633K | €465K – €669K | €93,245 | 22,391 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 42m | €467K – €853K | €725K – €1,187K | €745K – €1,247K | €164,939 | 44,574 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Nizza–Sydney senza scalo
Nizza: dove atterrerebbe
- Aeroporto di La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,871 ft · 110 min dal centro · customs - Aeroporto di Nizza-Costa Azzurra LFMN
Aeroporto con terminal privato · pista di 9,711 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Bankstown YSBK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto di Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grande hub · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 39.6 h | 5,539 kg | €42,672 |
| Linea aerea, economy | 23.1 h | 1674 kg | Tipicamente €1,848–€4,620 |
| Linea aerea, first / business | 22.6 h | 6696 kg | Tipicamente €7,701–€18,482 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.