Costo di un jet privato
Nizza → Doha
Un volo privato da Nizza a Doha copre 2,422 miglia nautiche (4,486 km) e richiede circa 5h 34m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $58,712 – $86,097 a tratta — circa $18,101 a posto.
2,422 nm
Distanza ortodromica
5h 34m
Flight time (super-midsize jet)
6.6h vs 9.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,728 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 449 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 10h 27m | $41,467 – $61,382 | $65,041 – $86,341 | $70,841 – $98,941 | $12,856 | 1,500 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 8h 21m | $38,552 – $55,046 | $60,695 – $77,787 | $66,895 – $91,187 | $11,700 | 1,597 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 49m | $44,048 – $64,046 | $69,151 – $90,201 | $76,651 – $107K | $13,512 | 2,446 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 33m | $56,686 – $82,354 | $89,056 – $116K | $98,056 – $137K | $17,380 | 3,607 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 34m | $58,712 – $86,097 | $91,480 – $120K | $102K – $145K | $18,101 | 3,728 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 27m | $73,318 – $114K | $114K – $160K | $127K – $192K | $23,435 | 4,566 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 5h 15m | $89,410 – $139K | $140K – $194K | $155K – $233K | $28,510 | 6,021 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 34m | $144K – $260K | $226K – $364K | $247K – $429K | $50,463 | 11,984 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Doha non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.6 h | 3,728 kg | $18,101 |
| Linea aerea, economy | 9.1 h | 449 kg | Typically $538–$1,346 |
| Linea aerea, first / business | 8.6 h | 1794 kg | Typically $2,243–$5,383 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.