Costo di un jet privato
Osaka → Sydney
Un volo privato da Osaka a Sydney copre 4,202 miglia nautiche (7,783 km) e richiede circa 8h 53m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $146K – $228K a tratta — circa $46,790 a posto.
4,202 nm
Distanza ortodromica
8h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.8h
Porta a porta, privato vs linea
10,194 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 778 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 34m | $68,241 – $101K | $107K – $142K | $112K – $155K | $21,211 | 2,521 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 39m | $66,808 – $95,484 | $105K – $135K | $111K – $148K | $20,287 | 2,806 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 48m | $74,733 – $109K | $117K – $153K | $125K – $170K | $22,960 | 4,237 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 36m | $88,247 – $129K | $138K – $181K | $147K – $202K | $27,192 | 5,833 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 11m | $106K – $156K | $166K – $218K | $176K – $243K | $32,732 | 6,823 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 59m | $133K – $206K | $208K – $289K | $220K – $321K | $42,420 | 8,366 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 53m | $146K – $228K | $227K – $318K | $242K – $357K | $46,790 | 10,194 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 26m | $234K – $428K | $365K – $596K | $386K – $661K | $82,828 | 20,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Osaka–Sydney non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,194 kg | $46,790 |
| Linea aerea, economy | 12.8 h | 778 kg | Typically $934–$2,335 |
| Linea aerea, first / business | 12.3 h | 3113 kg | Typically $3,891–$9,339 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.