Costo di un jet privato
Palm Springs → Pechino
Un volo privato da Palm Springs a Pechino copre 5,484 miglia nautiche (10,156 km) e richiede circa 11h 29m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $187K – $293K a tratta — circa $59,946 a posto.
5,484 nm
Distanza ortodromica
11h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.6h
Porta a porta, privato vs linea
13,196 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1016 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 53m | $88,528 – $132K | $138K – $184K | $144K – $197K | $27,528 | 3,285 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 52m | $85,334 – $122K | $134K – $172K | $140K – $186K | $25,934 | 3,612 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 36m | $98,467 – $144K | $154K – $202K | $162K – $219K | $30,248 | 5,601 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 16m | $119K – $174K | $186K – $243K | $195K – $264K | $36,573 | 7,849 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 43m | $143K – $209K | $224K – $293K | $234K – $318K | $44,073 | 9,192 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 43m | $167K – $260K | $259K – $363K | $272K – $395K | $53,299 | 10,649 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 29m | $187K – $293K | $290K – $407K | $305K – $446K | $59,946 | 13,196 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 58m | $326K – $591K | $510K – $826K | $531K – $891K | $114,643 | 27,930 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Palm Springs–Pechino non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,196 kg | $59,946 |
| Linea aerea, economy | 15.6 h | 1016 kg | Typically $1,219–$3,047 |
| Linea aerea, first / business | 15.1 h | 4062 kg | Typically $5,078–$12,187 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.