Costo di un jet privato
Punta del Este → Miami
Un volo privato da Punta del Este a Miami copre 3,920 miglia nautiche (7,259 km) e richiede circa 8h 18m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $214K a tratta — circa $43,887 a posto.
3,920 nm
Distanza ortodromica
8h 18m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Porta a porta, privato vs linea
9,531 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 726 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 33m | $64,566 – $95,886 | $101K – $134K | $107K – $147K | $20,057 | 2,376 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 54m | $63,630 – $90,830 | $100K – $128K | $106K – $142K | $19,308 | 2,659 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 08m | $70,795 – $103K | $111K – $145K | $118K – $162K | $21,736 | 3,995 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 57m | $83,235 – $122K | $130K – $171K | $139K – $192K | $25,634 | 5,480 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 34m | $100K – $147K | $157K – $205K | $167K – $230K | $30,868 | 6,412 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 23m | $125K – $195K | $196K – $273K | $209K – $305K | $40,019 | 7,863 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 18m | $137K – $214K | $213K – $298K | $228K – $337K | $43,887 | 9,531 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 49m | $220K – $401K | $343K – $559K | $364K – $624K | $77,688 | 18,994 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Punta del Este–Miami non-stop
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,531 kg | $43,887 |
| Linea aerea, economy | 12.2 h | 726 kg | Typically $871–$2,178 |
| Linea aerea, first / business | 11.7 h | 2904 kg | Typically $3,630–$8,711 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.