Costo di un jet privato
Riyadh → New York
Un volo privato da Riyadh a New York copre 5,661 miglia nautiche (10,484 km) e richiede circa 24h 16m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $94,462 – $140K a tratta — circa $29,335 a posto.
5,661 nm
Distanza ortodromica
24h 16m
Tempo di volo (turboelica)
25.3h vs 15.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,484 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1048 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 16m | $94,462 – $140K | $148K – $197K | $154K – $209K | $29,335 | 3,484 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 06m | $91,447 – $131K | $144K – $185K | $150K – $198K | $27,759 | 3,847 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 02m | $101K – $147K | $158K – $207K | $166K – $224K | $31,015 | 5,752 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 40m | $122K – $178K | $190K – $250K | $199K – $271K | $37,550 | 8,070 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 06m | $147K – $215K | $230K – $301K | $240K – $326K | $45,241 | 9,450 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 06m | $171K – $267K | $267K – $373K | $279K – $405K | $54,804 | 10,965 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 36m | $209K – $325K | $325K – $453K | $340K – $492K | $66,665 | 14,473 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 21m | $335K – $608K | $524K – $849K | $545K – $914K | $117,865 | 28,760 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Riyadh–New York non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.3 h | 3,484 kg | $29,335 |
| Linea aerea, economy | 15.9 h | 1048 kg | Typically $1,258–$3,145 |
| Linea aerea, first / business | 15.4 h | 4194 kg | Typically $5,242–$12,581 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.