Costo di un jet privato
Riyadh → Chicago
Un volo privato da Riyadh a Chicago copre 6,069 miglia nautiche (11,239 km) e richiede circa 25h 43m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €91,783 – €136K a tratta — circa €28,521 a posto.
6,069 nm
Distanza ortodromica
25h 43m
Tempo di volo (Turboelica)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, privato vs linea
3,693 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1124 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 43m | €91,783 – €136K | €143K – €191K | €149K – €203K | €28,521 | 3,693 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 12m | €88,350 – €126K | €139K – €178K | €145K – €191K | €26,838 | 4,058 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 17h 00m | €98,088 – €143K | €153K – €201K | €160K – €217K | €30,159 | 6,101 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 36m | €119K – €174K | €185K – €244K | €194K – €263K | €36,613 | 8,580 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 00m | €143K – €210K | €223K – €293K | €233K – €316K | €44,095 | 10,044 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 58m | €167K – €261K | €260K – €365K | €272K – €394K | €53,606 | 11,692 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 26m | €204K – €318K | €318K – €443K | €331K – €479K | €65,185 | 15,429 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 15m | €327K – €595K | €511K – €830K | €531K – €890K | €115,258 | 30,669 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Riyadh–Chicago senza scalo
Riyadh: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Re Khalid OERK
Grande hub · pista di 13,796 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.7 h | 3,693 kg | €28,521 |
| Linea aerea, economy | 16.8 h | 1124 kg | Tipicamente €1,241–€3,102 |
| Linea aerea, first / business | 16.3 h | 4496 kg | Tipicamente €5,170–€12,408 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.