Costo di un jet privato
Roma → Miami
Un volo privato da Roma a Miami copre 4,507 miglia nautiche (8,347 km) e richiede circa 9h 30m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $244K a tratta — circa $49,919 a posto.
4,507 nm
Distanza ortodromica
9h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, privato vs linea
10,908 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 835 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 24m | $75,832 – $112K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,539 | 2,784 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 29m | $70,235 – $101K | $110K – $142K | $117K – $155K | $21,342 | 2,963 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 32m | $78,978 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,280 | 4,497 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 03m | $101K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,190 | 6,627 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 51m | $113K – $165K | $176K – $231K | $186K – $256K | $34,740 | 7,267 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 38m | $141K – $219K | $220K – $307K | $232K – $339K | $45,007 | 8,909 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 30m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $49,919 | 10,908 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 06m | $250K – $457K | $389K – $636K | $410K – $701K | $88,368 | 21,744 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Roma–Miami non-stop
Roma: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,908 kg | $49,919 |
| Linea aerea, economy | 13.5 h | 835 kg | Typically $1,002–$2,504 |
| Linea aerea, first / business | 13 h | 3339 kg | Typically $4,174–$10,017 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.