Costo di un jet privato
Roma → Città del Messico
Un volo privato da Roma a Città del Messico copre 5,557 miglia nautiche (10,292 km) e richiede circa 23h 54m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $93,112 – $138K a tratta — circa $28,911 a posto.
5,557 nm
Distanza ortodromica
23h 54m
Tempo di volo (turboelica)
24.9h vs 15.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,430 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1029 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 23h 54m | $93,112 – $138K | $146K – $194K | $152K – $207K | $28,911 | 3,430 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 19h 04m | $86,159 – $123K | $135K – $174K | $142K – $187K | $26,189 | 3,650 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 47m | $99,489 – $145K | $156K – $204K | $163K – $221K | $30,566 | 5,663 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 26m | $120K – $176K | $188K – $246K | $197K – $267K | $36,977 | 7,940 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 53m | $145K – $212K | $226K – $297K | $237K – $322K | $44,557 | 9,299 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 52m | $168K – $263K | $262K – $367K | $275K – $399K | $53,922 | 10,780 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 23m | $205K – $319K | $320K – $446K | $335K – $485K | $65,598 | 14,230 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 08m | $330K – $598K | $516K – $836K | $537K – $901K | $115,977 | 28,273 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Roma–Città del Messico non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Roma: where you’d land
- Rome Ciampino Airport LIRA
Airport with private terminal · 7,241 ft runway · 30 min to centre · customs - Rome Fiumicino Airport LIRF
Major hub · 12,795 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 24.9 h | 3,430 kg | $28,911 |
| Linea aerea, economy | 15.7 h | 1029 kg | Typically $1,235–$3,088 |
| Linea aerea, first / business | 15.2 h | 4117 kg | Typically $5,146–$12,350 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.