Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Perth
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Perth copre 7,964 miglia nautiche (14,750 km) e richiede circa 34h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $132K – $196K a tratta — circa $40,909 a posto.
7,964 nm
Distanza ortodromica
34h 00m
Tempo di volo (turboelica)
35h vs 20.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,880 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1475 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 34h 00m | $132K – $196K | $206K – $274K | $212K – $287K | $40,909 | 4,880 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 49m | $126K – $180K | $197K – $253K | $204K – $267K | $38,157 | 5,326 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 01m | $145K – $211K | $227K – $297K | $234K – $314K | $44,468 | 8,259 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 39m | $171K – $250K | $266K – $350K | $275K – $371K | $52,562 | 11,363 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 07m | $196K – $288K | $305K – $401K | $315K – $426K | $60,419 | 12,804 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 45m | $244K – $381K | $381K – $533K | $393K – $565K | $78,228 | 15,697 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 18m | $282K – $440K | $438K – $613K | $453K – $652K | $90,314 | 19,871 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 22m | $452K – $826K | $704K – $1,150K | $725K – $1,215K | $159,737 | 39,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Perth non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 35 h | 4,880 kg | $40,909 |
| Linea aerea, economy | 20.8 h | 1475 kg | Typically $1,770–$4,425 |
| Linea aerea, first / business | 20.3 h | 5900 kg | Typically $7,375–$17,700 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → ShanghaiArea della Baia di San Francisco → BeijingArea della Baia di San Francisco → Palm BeachArea della Baia di San Francisco → MiamiArea della Baia di San Francisco → IstanbulArea della Baia di San Francisco → LondonArea della Baia di San Francisco → ChicagoArea della Baia di San Francisco → RiyadhShanghai → PerthBeijing → PerthPalm Beach → PerthMiami → Perth