
Area della Baia di San Francisco → Washington, D.C.
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Washington, D.C. copre 2,088 miglia nautiche (3,867 km) e richiede circa 5h 03m con un jet medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $42,912 – $62,843 a tratta — circa $13,219 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 30m | $33,492 – $49,773 | $52,357 – $69,770 | $58,157 – $82,370 | $10,408 | 1,221 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 7h 27m | $34,794 – $49,545 | $54,914 – $70,199 | $61,114 – $83,599 | $10,542 | 1,425 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 01m | $39,393 – $57,123 | $61,989 – $80,652 | $69,489 – $97,652 | $12,065 | 2,161 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 5h 03m | $42,912 – $62,843 | $66,941 – $87,921 | $75,941 – $109K | $13,219 | 2,776 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 4h 50m | $51,628 – $75,562 | $80,582 – $106K | $91,082 – $131K | $15,899 | 3,241 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 4h 45m | $64,536 – $100K | $101K – $140K | $113K – $172K | $20,598 | 3,971 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 4h 34m | $78,770 – $122K | $123K – $171K | $138K – $210K | $25,078 | 5,238 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 4h 50m | $127K – $228K | $199K – $320K | $220K – $385K | $44,387 | 10,419 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Washington, D.C. non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 6 h | 2,776 kg | $13,219 |
| Linea aerea, economy | 8.3 h | 387 kg | Typically $464–$1,160 |
| Linea aerea, first / business | 7.8 h | 1547 kg | Typically $1,933–$4,640 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.


