Costo di un jet privato
Santiago → Singapore
Un volo privato da Santiago a Singapore copre 8,864 miglia nautiche (16,417 km) e richiede circa 37h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €135K – €201K a tratta — circa €42,015 a posto.
8,864 nm
Distanza ortodromica
37h 58m
Tempo di volo (Turboelica)
39h vs 22.8h
Porta a porta, privato vs linea
5,449 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1642 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 37h 58m | €135K – €201K | €211K – €282K | €217K – €293K | €42,015 | 5,449 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 00m | €129K – €184K | €202K – €260K | €208K – €272K | €39,086 | 5,935 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 09m | €145K – €211K | €227K – €296K | €233K – €312K | €44,497 | 9,028 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 27m | €179K – €262K | €279K – €366K | €288K – €386K | €55,055 | 12,902 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 49m | €207K – €303K | €322K – €424K | €332K – €447K | €63,709 | 14,617 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 40m | €247K – €385K | €384K – €537K | €395K – €567K | €79,001 | 17,300 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 08m | €286K – €447K | €444K – €622K | €457K – €657K | €91,592 | 21,981 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 19m | €458K – €838K | €713K – €1,166K | €732K – €1,226K | €162,014 | 43,755 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Santiago–Singapore senza scalo
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 39 h | 5,449 kg | €42,015 |
| Linea aerea, economy | 22.8 h | 1642 kg | Tipicamente €1,812–€4,531 |
| Linea aerea, first / business | 22.3 h | 6567 kg | Tipicamente €7,552–€18,124 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.