Costo di un jet privato
São Paulo → Oslo
Un volo privato da São Paulo a Oslo copre 5,765 miglia nautiche (10,677 km) e richiede circa 24h 38m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €88,149 – €131K a tratta — circa €27,379 a posto.
5,765 nm
Distanza ortodromica
24h 38m
Tempo di volo (Turboelica)
25.6h vs 16.2h
Porta a porta, privato vs linea
3,537 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1068 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 38m | €88,149 – €131K | €138K – €184K | €143K – €195K | €27,379 | 3,537 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 20h 23m | €85,207 – €122K | €134K – €172K | €140K – €184K | €25,869 | 3,901 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 17m | €94,194 – €137K | €147K – €193K | €154K – €209K | €28,949 | 5,841 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 54m | €114K – €167K | €178K – €233K | €186K – €253K | €35,073 | 8,200 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 20m | €137K – €201K | €214K – €281K | €224K – €304K | €42,252 | 9,601 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 19m | €160K – €250K | €249K – €349K | €261K – €378K | €51,231 | 11,150 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 49m | €195K – €303K | €304K – €424K | €318K – €460K | €62,313 | 14,717 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 35m | €313K – €568K | €490K – €794K | €509K – €854K | €110,176 | 29,246 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano São Paulo–Oslo senza scalo
São Paulo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Sorocaba SDCO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,347 ft · 80 min dal centro · 24h - Aeroporto di San Paolo-Congonhas SBSP
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,365 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos SBGR
Grande hub · pista di 12,139 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Oslo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista di 11,811 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 25.6 h | 3,537 kg | €27,379 |
| Linea aerea, economy | 16.2 h | 1068 kg | Tipicamente €1,179–€2,947 |
| Linea aerea, first / business | 15.7 h | 4271 kg | Tipicamente €4,911–€11,787 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.