Costo di un jet privato
Seul → Basilea
Un volo privato da Seul a Basilea copre 4,750 miglia nautiche (8,798 km) e richiede circa 10h 00m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $164K – $256K a tratta — circa $52,416 a posto.
4,750 nm
Distanza ortodromica
10h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porta a porta, privato vs linea
11,478 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 880 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 16m | $78,994 – $117K | $124K – $165K | $129K – $177K | $24,532 | 2,909 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 16h 53m | $77,089 – $110K | $121K – $156K | $128K – $169K | $23,395 | 3,233 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 52m | $88,253 – $128K | $139K – $181K | $146K – $198K | $27,072 | 4,974 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 36m | $106K – $154K | $166K – $217K | $175K – $238K | $32,531 | 6,931 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 23m | $118K – $173K | $184K – $242K | $194K – $267K | $36,342 | 7,621 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $321K | $242K – $353K | $47,072 | 9,343 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 00m | $164K – $256K | $254K – $356K | $269K – $395K | $52,416 | 11,478 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 38m | $262K – $480K | $408K – $668K | $429K – $733K | $92,789 | 22,882 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Seul–Basilea non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Basilea: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,478 kg | $52,416 |
| Linea aerea, economy | 14 h | 880 kg | Typically $1,056–$2,639 |
| Linea aerea, first / business | 13.5 h | 3519 kg | Typically $4,399–$10,557 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.