Costo di un jet privato
Shenzhen → Austin
Un volo privato da Shenzhen a Austin copre 7,153 miglia nautiche (13,246 km) e richiede circa 30h 21m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €108K – €161K a tratta — circa €33,590 a posto.
7,153 nm
Distanza ortodromica
30h 21m
Tempo di volo (Turboelica)
31.3h vs 19.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,356 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1325 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 30h 21m | €108K – €161K | €169K – €225K | €174K – €237K | €33,590 | 4,356 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 53m | €103K – €148K | €162K – €209K | €168K – €221K | €31,404 | 4,762 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 20m | €117K – €171K | €184K – €240K | €191K – €256K | €36,077 | 7,296 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 48m | €144K – €210K | €225K – €294K | €233K – €314K | €44,242 | 10,348 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 21m | €164K – €241K | €256K – €337K | €266K – €360K | €50,664 | 11,622 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 01m | €205K – €320K | €320K – €447K | €332K – €476K | €65,629 | 14,251 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 39m | €236K – €368K | €366K – €512K | €380K – €548K | €75,422 | 17,969 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 36m | €378K – €689K | €590K – €960K | €609K – €1,020K | €133,383 | 35,742 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shenzhen–Austin senza scalo
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Austin: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Austin KEDC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,025 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Austin-Bergstrom KAUS
Grande hub · pista di 12,250 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 31.3 h | 4,356 kg | €33,590 |
| Linea aerea, economy | 19.1 h | 1325 kg | Tipicamente €1,462–€3,656 |
| Linea aerea, first / business | 18.6 h | 5299 kg | Tipicamente €6,093–€14,624 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.