Costo di un jet privato
Shenzhen → Seattle
Un volo privato da Shenzhen a Seattle copre 5,622 miglia nautiche (10,413 km) e richiede circa 24h 08m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $93,961 – $139K a tratta — circa $29,177 a posto.
5,622 nm
Distanza ortodromica
24h 08m
Tempo di volo (turboelica)
25.1h vs 15.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,464 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1041 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 08m | $93,961 – $139K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,177 | 3,464 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 00m | $91,014 – $130K | $143K – $184K | $149K – $197K | $27,626 | 3,827 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 56m | $100K – $146K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,848 | 5,719 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 35m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,337 | 8,022 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 01m | $146K – $214K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,987 | 9,394 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 01m | $170K – $266K | $265K – $371K | $278K – $403K | $54,476 | 10,896 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 31m | $207K – $323K | $323K – $451K | $338K – $490K | $66,269 | 14,383 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 16m | $333K – $604K | $521K – $844K | $542K – $909K | $117,164 | 28,579 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Seattle non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.1 h | 3,464 kg | $29,177 |
| Linea aerea, economy | 15.9 h | 1041 kg | Typically $1,250–$3,124 |
| Linea aerea, first / business | 15.4 h | 4165 kg | Typically $5,206–$12,495 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.