Costo di un jet privato
Shenzhen → Luanda
Un volo privato da Shenzhen a Luanda copre 6,190 miglia nautiche (11,465 km) e richiede circa 26h 10m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €93,238 – €139K a tratta — circa €28,978 a posto.
6,190 nm
Distanza ortodromica
26h 10m
Tempo di volo (Turboelica)
27.2h vs 17.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,755 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1146 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 10m | €93,238 – €139K | €146K – €194K | €151K – €206K | €28,978 | 3,755 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 32m | €89,609 – €128K | €141K – €181K | €147K – €193K | €27,226 | 4,121 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 02m | €105K – €153K | €165K – €215K | €172K – €231K | €32,243 | 6,474 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 52m | €121K – €177K | €188K – €248K | €197K – €267K | €37,231 | 8,732 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 15m | €146K – €213K | €227K – €298K | €237K – €321K | €44,832 | 10,221 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 13m | €170K – €266K | €265K – €371K | €276K – €401K | €54,555 | 11,908 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 41m | €208K – €323K | €323K – €451K | €337K – €487K | €66,334 | 15,714 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 30m | €333K – €605K | €520K – €845K | €540K – €905K | €117,292 | 31,238 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Shenzhen–Luanda senza scalo
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Luanda: dove atterrerebbe
- Aeroporto Quatro de Fevereiro FNLU
Aeroporto con terminal privato · pista di 12,139 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Dr. António Agostinho Neto FNBJ
Grande hub · pista di 13,123 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.2 h | 3,755 kg | €28,978 |
| Linea aerea, economy | 17.1 h | 1146 kg | Tipicamente €1,266–€3,164 |
| Linea aerea, first / business | 16.6 h | 4586 kg | Tipicamente €5,274–€12,657 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.