Costo di un jet privato
São Paulo → Luanda
Un volo privato da São Paulo a Luanda copre 3,539 miglia nautiche (6,554 km) e richiede circa 7h 50m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $103K – $161K a tratta — circa $32,920 a posto.
3,539 nm
Distanza ortodromica
7h 50m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.8h vs 11.4h
Porta a porta, privato vs linea
6,557 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 655 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 11m | $59,619 – $88,397 | $93,383 – $124K | $99,183 – $137K | $18,502 | 2,180 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 07m | $55,231 – $79,000 | $86,817 – $111K | $93,017 – $125K | $16,779 | 2,319 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 14m | $65,495 – $95,210 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,088 | 3,670 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 06m | $76,489 – $112K | $120K – $157K | $129K – $178K | $23,537 | 5,004 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 45m | $92,202 – $135K | $144K – $189K | $155K – $214K | $28,361 | 5,857 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 50m | $103K – $161K | $160K – $224K | $172K – $256K | $32,920 | 6,557 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 31m | $125K – $195K | $194K – $272K | $209K – $311K | $39,980 | 8,639 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 00m | $201K – $365K | $313K – $510K | $334K – $575K | $70,770 | 17,213 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Luanda non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.8 h | 6,557 kg | $32,920 |
| Linea aerea, economy | 11.4 h | 655 kg | Typically $787–$1,966 |
| Linea aerea, first / business | 10.9 h | 2622 kg | Typically $3,277–$7,865 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.