Costo di un jet privato
Shenzhen → Manchester
Un volo privato da Shenzhen a Manchester copre 5,175 miglia nautiche (9,583 km) e richiede circa 10h 52m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $177K – $277K a tratta — circa $56,772 a posto.
5,175 nm
Distanza ortodromica
10h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 14.9h
Porta a porta, privato vs linea
12,472 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 958 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 47m | $84,509 – $126K | $132K – $176K | $138K – $189K | $26,265 | 3,127 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 02m | $81,859 – $117K | $129K – $165K | $135K – $179K | $24,864 | 3,452 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 52m | $94,161 – $137K | $148K – $193K | $155K – $210K | $28,909 | 5,337 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 34m | $113K – $166K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,869 | 7,462 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 18m | $127K – $186K | $197K – $260K | $208K – $285K | $39,138 | 8,239 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 04m | $158K – $247K | $247K – $345K | $259K – $377K | $50,674 | 10,098 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 52m | $177K – $277K | $274K – $385K | $289K – $424K | $56,772 | 12,472 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 18m | $310K – $562K | $486K – $786K | $507K – $851K | $109,023 | 26,483 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shenzhen–Manchester non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,472 kg | $56,772 |
| Linea aerea, economy | 14.9 h | 958 kg | Typically $1,150–$2,875 |
| Linea aerea, first / business | 14.4 h | 3833 kg | Typically $4,792–$11,500 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.