Costo di un jet privato
Singapore → Aspen
Un volo privato da Singapore a Aspen copre 7,838 miglia nautiche (14,516 km) e richiede circa 33h 33m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $130K – $193K a tratta — circa $40,393 a posto.
7,838 nm
Distanza ortodromica
33h 33m
Tempo di volo (turboelica)
34.5h vs 20.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,815 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1452 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 33h 33m | $130K – $193K | $203K – $271K | $209K – $283K | $40,393 | 4,815 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 29m | $124K – $178K | $195K – $251K | $201K – $264K | $37,719 | 5,260 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 43m | $143K – $208K | $224K – $293K | $232K – $310K | $43,920 | 8,151 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 22m | $168K – $247K | $263K – $345K | $272K – $366K | $51,866 | 11,205 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 50m | $193K – $284K | $301K – $396K | $311K – $421K | $59,586 | 12,620 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 29m | $241K – $376K | $376K – $525K | $388K – $557K | $77,154 | 15,471 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 03m | $278K – $434K | $432K – $604K | $447K – $643K | $89,016 | 19,575 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 05m | $446K – $814K | $694K – $1,133K | $715K – $1,198K | $157,439 | 38,949 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Singapore–Aspen non-stop
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Aspen: where you’d land
- Aspen/Pitkin County Airport KASE
Business-aviation airport · 8,006 ft runway · 10 min to centre
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 34.5 h | 4,815 kg | $40,393 |
| Linea aerea, economy | 20.6 h | 1452 kg | Typically $1,742–$4,355 |
| Linea aerea, first / business | 20.1 h | 5806 kg | Typically $7,258–$17,419 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.