Costo di un jet privato
Singapore → Città del Messico
Un volo privato da Singapore a Città del Messico copre 8,946 miglia nautiche (16,569 km) e richiede circa 38h 15m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €136K – €202K a tratta — circa €42,324 a posto.
8,946 nm
Distanza ortodromica
38h 15m
Tempo di volo (Turboelica)
39.3h vs 22.9h
Porta a porta, privato vs linea
5,491 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1657 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 38h 15m | €136K – €202K | €213K – €284K | €218K – €295K | €42,324 | 5,491 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 14m | €129K – €185K | €203K – €261K | €209K – €274K | €39,347 | 5,977 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 25h 21m | €146K – €213K | €228K – €299K | €235K – €314K | €44,823 | 9,098 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 38m | €180K – €264K | €282K – €369K | €290K – €389K | €55,471 | 13,005 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 00m | €208K – €305K | €325K – €427K | €334K – €450K | €64,207 | 14,737 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 50m | €249K – €388K | €387K – €542K | €399K – €571K | €79,643 | 17,447 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 18m | €288K – €451K | €447K – €627K | €461K – €663K | €92,368 | 22,173 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 30m | €462K – €845K | €719K – €1,176K | €738K – €1,235K | €163,386 | 44,139 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Città del Messico senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Città del Messico: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Toluca MMTO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 13,780 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Città del Messico (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista di 12,966 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista di 14,764 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 39.3 h | 5,491 kg | €42,324 |
| Linea aerea, economy | 22.9 h | 1657 kg | Tipicamente €1,829–€4,573 |
| Linea aerea, first / business | 22.4 h | 6628 kg | Tipicamente €7,622–€18,292 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.