Costo di un jet privato
Singapore → Las Vegas
Un volo privato da Singapore a Las Vegas copre 7,674 miglia nautiche (14,212 km) e richiede circa 32h 12m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $124K – $185K a tratta — circa $38,641 a posto.
7,674 nm
Distanza ortodromica
32h 12m
Tempo di volo (turboelica)
33.2h vs 20.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,623 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1421 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 32h 12m | $124K – $185K | $194K – $259K | $200K – $271K | $38,641 | 4,623 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 02m | $122K – $175K | $192K – $247K | $199K – $260K | $37,152 | 5,176 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 19m | $141K – $205K | $221K – $288K | $228K – $305K | $43,211 | 8,011 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 59m | $165K – $242K | $258K – $339K | $267K – $360K | $50,964 | 11,001 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 18h 29m | $190K – $278K | $295K – $389K | $306K – $414K | $58,507 | 12,382 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 08m | $237K – $369K | $369K – $516K | $382K – $548K | $75,765 | 15,180 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 43m | $273K – $426K | $424K – $593K | $439K – $632K | $87,336 | 19,191 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 44m | $438K – $798K | $682K – $1,112K | $703K – $1,177K | $154,463 | 38,183 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Singapore–Las Vegas non-stop
Singapore: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 33.2 h | 4,623 kg | $38,641 |
| Linea aerea, economy | 20.2 h | 1421 kg | Typically $1,705–$4,264 |
| Linea aerea, first / business | 19.7 h | 5685 kg | Typically $7,106–$17,055 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.