
St. Maarten (regione di St. Barts) → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da St. Maarten (regione di St. Barts) a Area della Baia di San Francisco copre 3,294 miglia nautiche (6,100 km) e richiede circa 7h 18m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $96,223 – $150K a tratta — circa $30,836 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 34m | $52,798 – $78,536 | $82,475 – $110K | $88,275 – $123K | $16,417 | 1,947 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 27m | $52,472 – $74,960 | $82,573 – $106K | $88,773 – $119K | $15,929 | 2,192 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 39m | $62,077 – $90,127 | $97,580 – $127K | $105K – $144K | $19,026 | 3,460 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 32m | $72,139 – $105K | $113K – $148K | $122K – $169K | $22,184 | 4,697 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 13m | $87,000 – $127K | $136K – $178K | $147K – $203K | $26,744 | 5,500 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 18m | $96,223 – $150K | $150K – $210K | $162K – $242K | $30,836 | 6,119 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 01m | $117K – $183K | $182K – $255K | $197K – $294K | $37,460 | 8,064 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 28m | $188K – $342K | $294K – $478K | $315K – $543K | $66,309 | 16,064 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly St. Maarten (regione di St. Barts)–Area della Baia di San Francisco non-stop
St. Maarten (regione di St. Barts): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.3 h | 6,119 kg | $30,836 |
| Linea aerea, economy | 10.9 h | 610 kg | Typically $732–$1,830 |
| Linea aerea, first / business | 10.4 h | 2440 kg | Typically $3,050–$7,320 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.

