Costo di un jet privato
Taipei → Melbourne
Un volo privato da Taipei a Melbourne copre 3,994 miglia nautiche (7,397 km) e richiede circa 8h 27m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $218K a tratta — circa $44,650 a posto.
3,994 nm
Distanza ortodromica
8h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Porta a porta, privato vs linea
9,705 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 740 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 49m | $65,531 – $97,347 | $102K – $137K | $108K – $149K | $20,360 | 2,414 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 06m | $64,464 – $92,052 | $101K – $130K | $108K – $143K | $19,565 | 2,698 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 19m | $71,829 – $105K | $113K – $147K | $120K – $164K | $22,058 | 4,059 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 08m | $84,551 – $124K | $132K – $173K | $141K – $194K | $26,043 | 5,573 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 44m | $102K – $149K | $159K – $209K | $169K – $234K | $31,358 | 6,520 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 33m | $127K – $198K | $199K – $277K | $212K – $309K | $40,649 | 7,995 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 27m | $139K – $218K | $217K – $303K | $232K – $342K | $44,650 | 9,705 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 59m | $224K – $408K | $349K – $569K | $370K – $634K | $79,038 | 19,341 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Taipei–Melbourne non-stop
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,705 kg | $44,650 |
| Linea aerea, economy | 12.4 h | 740 kg | Typically $888–$2,219 |
| Linea aerea, first / business | 11.9 h | 2959 kg | Typically $3,698–$8,876 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.