Costo di un jet privato
Tianjin → Istanbul
Un volo privato da Tianjin a Istanbul copre 3,880 miglia nautiche (7,185 km) e richiede circa 8h 13m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $136K – $212K a tratta — circa $43,475 a posto.
3,880 nm
Distanza ortodromica
8h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.2h
Porta a porta, privato vs linea
9,437 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 718 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 24m | $64,044 – $95,096 | $100K – $133K | $106K – $146K | $19,893 | 2,355 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 47m | $63,178 – $90,170 | $99,505 – $127K | $106K – $141K | $19,169 | 2,638 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 02m | $70,236 – $102K | $110K – $144K | $118K – $161K | $21,562 | 3,961 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 52m | $82,523 – $121K | $129K – $169K | $138K – $190K | $25,413 | 5,430 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 29m | $99,417 – $145K | $155K – $204K | $166K – $229K | $30,604 | 6,353 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 18m | $124K – $193K | $195K – $271K | $207K – $303K | $39,678 | 7,791 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 13m | $136K – $212K | $211K – $295K | $226K – $334K | $43,475 | 9,437 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 44m | $218K – $398K | $340K – $554K | $361K – $619K | $76,959 | 18,806 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tianjin–Istanbul non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Istanbul: where you’d land
- Istanbul Atatürk Airport LTBA
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Istanbul Sabiha Gökçen International Airport LTFJ
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Istanbul Airport LTFM
Major hub · 13,451 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,437 kg | $43,475 |
| Linea aerea, economy | 12.2 h | 718 kg | Typically $862–$2,155 |
| Linea aerea, first / business | 11.7 h | 2874 kg | Typically $3,592–$8,622 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.