Costo di un jet privato
Tokyo → Città del Messico
Un volo privato da Tokyo a Città del Messico copre 6,092 miglia nautiche (11,283 km) e richiede circa 25h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €92,063 – €137K a tratta — circa €28,608 a posto.
6,092 nm
Distanza ortodromica
25h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
26.8h vs 16.9h
Porta a porta, privato vs linea
3,705 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1128 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 48m | €92,063 – €137K | €144K – €192K | €149K – €203K | €28,608 | 3,705 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 16m | €88,592 – €127K | €139K – €179K | €145K – €191K | €26,913 | 4,070 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 17h 03m | €98,388 – €144K | €154K – €202K | €161K – €217K | €30,252 | 6,121 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 39m | €119K – €175K | €186K – €244K | €194K – €264K | €36,732 | 8,610 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 03m | €144K – €210K | €224K – €294K | €234K – €317K | €44,236 | 10,078 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 01m | €168K – €262K | €261K – €366K | €273K – €395K | €53,788 | 11,733 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 29m | €205K – €319K | €319K – €445K | €332K – €480K | €65,406 | 15,484 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 18m | €329K – €597K | €513K – €833K | €532K – €893K | €115,649 | 30,778 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Tokyo–Città del Messico senza scalo
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Città del Messico: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Toluca MMTO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 13,780 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Città del Messico (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista di 12,966 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista di 14,764 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 26.8 h | 3,705 kg | €28,608 |
| Linea aerea, economy | 16.9 h | 1128 kg | Tipicamente €1,246–€3,114 |
| Linea aerea, first / business | 16.4 h | 4513 kg | Tipicamente €5,190–€12,456 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.