Costo di un jet privato
Tokyo → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Tokyo a Area della Baia di San Francisco copre 4,477 miglia nautiche (8,291 km) e richiede circa 9h 26m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €142K – €223K a tratta — circa €45,640 a posto.
4,477 nm
Distanza ortodromica
9h 26m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, privato vs linea
10,837 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 829 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 17m | €69,405 – €103K | €109K – €145K | €114K – €156K | €21,543 | 2,769 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 24m | €64,303 – €92,003 | €101K – €130K | €107K – €142K | €19,538 | 2,948 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 28m | €72,272 – €105K | €113K – €148K | €120K – €164K | €22,217 | 4,471 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 58m | €92,887 – €135K | €145K – €190K | €154K – €210K | €28,542 | 6,589 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 47m | €103K – €151K | €161K – €211K | €170K – €234K | €31,778 | 7,223 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 35m | €129K – €200K | €201K – €281K | €213K – €310K | €41,171 | 8,856 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 26m | €142K – €223K | €221K – €310K | €235K – €346K | €45,640 | 10,837 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 02m | €229K – €418K | €355K – €581K | €375K – €641K | €80,793 | 21,602 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Tokyo–Area della Baia di San Francisco senza scalo
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Area della Baia di San Francisco: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Oakland KOAK
Aeroporto con terminal privato · pista di 10,520 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Mineta di San José KSJC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di San Francisco KSFO
Grande hub · pista di 11,870 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.4 h | 10,837 kg | €45,640 |
| Linea aerea, economy | 13.4 h | 829 kg | Tipicamente €915–€2,288 |
| Linea aerea, first / business | 12.9 h | 3317 kg | Tipicamente €3,814–€9,154 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.