Costo di un jet privato
Toronto → Guangzhou
Un volo privato da Toronto a Guangzhou copre 6,718 miglia nautiche (12,441 km) e richiede circa 28h 48m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €103K – €153K a tratta — circa €31,956 a posto.
6,718 nm
Distanza ortodromica
28h 48m
Tempo di volo (Turboelica)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, privato vs linea
4,133 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1244 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 28h 48m | €103K – €153K | €161K – €214K | €166K – €226K | €31,956 | 4,133 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 42m | €98,853 – €141K | €155K – €199K | €161K – €212K | €30,020 | 4,537 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 18m | €112K – €163K | €175K – €229K | €182K – €245K | €34,345 | 6,924 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 49m | €137K – €200K | €214K – €280K | €222K – €299K | €42,038 | 9,805 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 24m | €156K – €228K | €243K – €319K | €253K – €342K | €48,029 | 10,989 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 21m | €183K – €286K | €285K – €399K | €296K – €428K | €58,675 | 12,848 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 46m | €223K – €348K | €347K – €484K | €361K – €520K | €71,315 | 16,950 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 39m | €358K – €651K | €558K – €908K | €578K – €968K | €126,111 | 33,707 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Toronto–Guangzhou senza scalo
Toronto: dove atterrerebbe
- Aeroporto Billy Bishop di Toronto CYTZ
Aeroporto con terminal privato · pista di 3,988 ft · 10 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista di 11,120 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Guangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Guangzhou-Baiyun ZGGG
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 29.8 h | 4,133 kg | €31,956 |
| Linea aerea, economy | 18.2 h | 1244 kg | Tipicamente €1,374–€3,434 |
| Linea aerea, first / business | 17.7 h | 4977 kg | Tipicamente €5,723–€13,735 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.