Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Chengdu
Un volo privato da Washington, D.C. a Chengdu copre 6,632 miglia nautiche (12,282 km) e richiede circa 28h 29m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $111K – $164K a tratta — circa $34,384 a posto.
6,632 nm
Distanza ortodromica
28h 29m
Tempo di volo (turboelica)
29.5h vs 18h
Porta a porta, privato vs linea
4,089 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1228 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 28h 29m | $111K – $164K | $173K – $231K | $179K – $243K | $34,384 | 4,089 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 23h 28m | $106K – $152K | $168K – $215K | $174K – $228K | $32,332 | 4,493 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 05m | $120K – $175K | $189K – $246K | $196K – $263K | $36,959 | 6,851 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 37m | $147K – $215K | $230K – $301K | $239K – $322K | $45,220 | 9,697 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 13m | $168K – $246K | $261K – $343K | $272K – $368K | $51,640 | 10,864 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 10m | $197K – $308K | $306K – $429K | $318K – $461K | $63,048 | 12,695 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 35m | $240K – $373K | $373K – $521K | $388K – $560K | $76,635 | 16,749 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 28m | $385K – $700K | $600K – $976K | $621K – $1,041K | $135,517 | 33,305 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Washington, D.C.–Chengdu non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 29.5 h | 4,089 kg | $34,384 |
| Linea aerea, economy | 18 h | 1228 kg | Typically $1,474–$3,685 |
| Linea aerea, first / business | 17.5 h | 4913 kg | Typically $6,141–$14,739 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Washington, D.C. → Las VegasWashington, D.C. → London LutonWashington, D.C. → Mexico CityWashington, D.C. → Palm BeachWashington, D.C. → SeattleWashington, D.C. → ScottsdaleWashington, D.C. → SeoulWashington, D.C. → LagosLas Vegas → ChengduLondon Luton → ChengduMexico City → ChengduPalm Beach → Chengdu