Custo de um jato particular
Oslo → Tóquio
Um voo privado de Oslo a Tóquio percorre 4,528 milhas náuticas (8,387 km) e leva cerca de 9h 32m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $156K – $245K só de ida — aproximadamente $50,137 por assento.
4,528 nm
Distância ortodrômica
9h 32m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,958 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 839 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 28m | $76,109 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,626 | 2,795 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 32m | $70,473 – $101K | $111K – $142K | $117K – $156K | $21,415 | 2,974 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 35m | $79,274 – $116K | $124K – $162K | $132K – $179K | $24,372 | 4,515 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 06m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,307 | 6,654 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 54m | $113K – $166K | $176K – $232K | $187K – $257K | $34,880 | 7,298 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 41m | $141K – $220K | $221K – $308K | $233K – $340K | $45,187 | 8,947 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 32m | $156K – $245K | $243K – $340K | $258K – $379K | $50,137 | 10,958 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 09m | $251K – $459K | $390K – $639K | $411K – $704K | $88,754 | 21,843 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Oslo–Tóquio non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,958 kg | $50,137 |
| Companhia aérea, econômica | 13.5 h | 839 kg | Typically $1,006–$2,516 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13 h | 3355 kg | Typically $4,193–$10,064 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.