私人航空術語表
104 個術語，用白話解釋 — 從 ACMI 到濕租。
A
ARGUS Platinum 安全
ARGUS International 將包機營運商分為三個等級：Gold，根據證照、飛行員履歷與事故紀錄的審查；Gold Plus，加上現場稽核；以及 Platinum，要求具備運作中的安全管理系統與緊急應變計畫，並每兩年稽核更新。只有少數營運商持有 Platinum。ARGUS 也出具 TripCHEQ 報告，針對特定航班將特定飛機與機組員與其資料庫核對。當營運商或經紀宣稱「ARGUS 評等」時，請問是哪一級：Gold 是書面審查，是合理的底線；Platinum 則是營運商認真投資安全文化的標誌。
I
IS-BAO 安全
國際商務航空營運標準（International Standard for Business Aircraft Operations）是由國際商務航空理事會發布、並由認可的第三方稽核的最佳實務準則。它以安全管理系統為核心，分為三個階段：第一階段顯示 SMS 已建立，第二階段顯示其正在運作並管理風險，第三階段顯示安全已融入文化並長期維持。與 ARGUS 和 Wyvern 不同，IS-BAO 不僅用於包機公司，也用於企業飛行部門與私人營運者，並獲全球認可，包括 EASA 國家的監管機關。第三階段是三種評等中最嚴格的，需要多年才能達到。
W
WYVERN Wingman 安全
Wyvern 是美國的航空安全稽核機構，Wingman 是其對包機營運商的最高認證。要取得認證，營運商須接受依 Wyvern 標準進行的現場稽核，涵蓋飛行員經驗與訓練、維修、安全管理系統與緊急應變，並每 24 個月稽核一次以維持資格。Wyvern 也出具 PASS 報告，即經紀可針對特定航班調閱的一頁摘要，列出飛機、營運商、飛行員時數與稽核狀態；付款前索取 PASS 報告是簡單有效的盡職調查步驟。Wingman 可與 ARGUS Platinum 相提並論；最優秀的營運商兩者兼具，還有 IS-BAO 第三階段。
安
安全管理系統（safety management system，SMS） 安全
安全管理系統是營運商辨識危害、評估風險、不究責地通報事件，並確認改善措施確實有效的結構化方法。它是 EASA AOC 持有人的強制要求，自 2024 年起也適用於美國 Part 135 營運商（須於 2027 年前符合），並且是 ARGUS Platinum、Wyvern Wingman 與 IS-BAO 稽核的骨幹。對客戶而言，運作中的 SMS 可見的跡象包括每趟行程前的飛航風險評估、願意因天氣或疲勞取消或延後航班，以及飛行員說「不」不會受罰的文化。從未因安全理由拒絕過航班的營運商，不見得就是安全的。