私人航空术语表
104 个术语，用大白话讲清——从 ACMI 到湿租。
A
ARGUS Platinum 评级 安全
ARGUS International 将包机运营商分为三级：Gold，基于对证书、飞行员履历和事故记录的审查；Gold Plus，增加现场审计；Platinum，要求运转中的安全管理体系和应急响应计划，并每两年通过审计更新。只有极少数运营商持有 Platinum。ARGUS 还出具 TripCHEQ 报告，针对某趟航班对照其数据库核查特定飞机和机组。当运营商或经纪宣传"ARGUS 评级"时，问清是哪一级：Gold 是案头审查，是合理的底线；Platinum 则是运营商在安全文化上认真投入的标志。
I
IS-BAO（公务机运行国际标准） 安全
公务机运行国际标准是由国际公务航空理事会发布、由获认可的第三方审计的最佳实践准则。它围绕安全管理体系构建，分为三个阶段：第 1 阶段表明 SMS 已建立，第 2 阶段表明其正在运转并管理风险，第 3 阶段表明安全已融入文化并长期保持。与 ARGUS 和 Wyvern 不同，IS-BAO 不仅被包机公司采用，也被企业飞行部门和私人运营者采用，并在全球范围内获得认可，包括 EASA 国家的监管机构。第 3 阶段是三种评级中要求最高的，需要多年才能达到。
W
WYVERN Wingman 认证 安全
Wyvern 是一家美国航空安全审计机构，Wingman 是其针对包机运营商的最高认证。要获得它，运营商须接受依据 Wyvern 标准的现场审计，涵盖飞行员经验与培训、维修、安全管理体系和应急响应，并须通过每 24 个月一次的审计来维持。Wyvern 还出具 PASS 报告，这是经纪可以针对特定航班调取的一页式摘要，显示飞机、运营商、飞行员小时数和审计状态；在付款前索要 PASS 报告是一个简单有效的尽职调查步骤。Wingman 与 ARGUS Platinum 相当；最好的运营商两者兼有，外加 IS-BAO 第 3 阶段。
安
安全管理体系（SMS） 安全
安全管理体系是运营商识别危险、评估风险、无责报告事件并核查整改是否真正有效的结构化方法。它对 EASA AOC 持有人是强制性的，自 2024 年起对美国 Part 135 运营商也是如此（须在 2027 年前达标），并且是 ARGUS Platinum、Wyvern Wingman 和 IS-BAO 审计的支柱。对客户而言，SMS 有效运转的可见迹象是每趟行程前的飞行风险评估、愿意因天气或疲劳取消或延误，以及飞行员说"不"不会受罚的文化。一家从未因安全原因拒飞的运营商，不一定是安全的运营商。