Privatjet-Kosten
Chicago → Barcelona
Ein Privatflug von Chicago nach Barcelona legt 3,831 Seemeilen (7,094 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $134K – $210K pro Strecke — rund $42,973 pro Sitz.
3,831 nm
Großkreisentfernung
8h 07m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,322 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 709 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 14m | $63,408 – $94,134 | $99,213 – $132K | $105K – $145K | $19,693 | 2,330 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 39m | $62,629 – $89,365 | $98,660 – $126K | $105K – $140K | $18,999 | 2,613 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 55m | $69,555 – $101K | $109K – $142K | $117K – $159K | $21,351 | 3,919 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 45m | $81,657 – $119K | $127K – $167K | $136K – $188K | $25,143 | 5,368 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 23m | $98,381 – $144K | $154K – $202K | $164K – $227K | $30,282 | 6,282 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 12m | $123K – $191K | $193K – $268K | $205K – $300K | $39,263 | 7,704 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 07m | $134K – $210K | $209K – $292K | $224K – $331K | $42,973 | 9,322 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 38m | $216K – $393K | $336K – $548K | $357K – $613K | $76,070 | 18,577 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Barcelona non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Barcelona: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,322 kg | $42,973 |
| Airline, Economy | 12.1 h | 709 kg | Typically $851–$2,128 |
| Airline, First / Business | 11.6 h | 2838 kg | Typically $3,547–$8,513 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.