Privatjet-Kosten
Chicago → Venedig
Ein Privatflug von Chicago nach Venedig legt 4,049 Seemeilen (7,498 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €130K – €203K pro Strecke — rund €41,595 pro Sitz.
4,049 nm
Großkreisentfernung
8h 34m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.6h vs 12.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,833 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 750 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 01m | €60,944 – €90,551 | €95,288 – €127K | €101K – €139K | €18,937 | 2,442 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 15m | €59,875 – €85,519 | €94,237 – €121K | €99,941 – €133K | €18,175 | 2,726 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 26m | €66,786 – €97,305 | €105K – €137K | €112K – €152K | €20,511 | 4,105 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 15m | €78,681 – €115K | €123K – €161K | €131K – €181K | €24,237 | 5,641 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 51m | €94,762 – €139K | €148K – €194K | €158K – €217K | €29,181 | 6,600 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 40m | €119K – €184K | €185K – €258K | €197K – €287K | €37,826 | 8,093 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 34m | €130K – €203K | €202K – €282K | €216K – €318K | €41,595 | 9,833 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 06m | €209K – €381K | €325K – €530K | €344K – €590K | €73,631 | 19,598 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Venedig nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Venedig: Wo Sie landen würden
- Flughafen Venedig-Marco Polo LIPZ
Flughafen mit Privatterminal · 10,827 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Treviso LIPH
Flughafen mit Privatterminal · 7,940 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.6 h | 9,833 kg | €41,595 |
| Airline, Economy | 12.5 h | 750 kg | Typischerweise €828–€2,070 |
| Airline, First / Business | 12 h | 2999 kg | Typischerweise €3,449–€8,278 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.