Privatjet-Kosten
Hangzhou → Chicago
Ein Privatflug von Hangzhou nach Chicago legt 6,210 Seemeilen (11,501 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 26h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €93,475 – €139K pro Strecke — rund €29,053 pro Sitz.
6,210 nm
Großkreisentfernung
26h 14m
Flugzeit (Turboprop)
27.2h vs 17.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,765 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1150 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 26h 14m | €93,475 – €139K | €146K – €195K | €151K – €206K | €29,053 | 3,765 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 35m | €89,813 – €128K | €141K – €181K | €147K – €194K | €27,288 | 4,131 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 05m | €105K – €153K | €165K – €216K | €172K – €231K | €32,322 | 6,491 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 55m | €121K – €177K | €189K – €248K | €197K – €268K | €37,331 | 8,757 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 18m | €146K – €214K | €228K – €299K | €237K – €322K | €44,952 | 10,250 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 16m | €171K – €267K | €266K – €372K | €277K – €402K | €54,710 | 11,944 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 43m | €208K – €324K | €324K – €452K | €338K – €488K | €66,521 | 15,761 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 33m | €334K – €607K | €522K – €847K | €541K – €907K | €117,623 | 31,331 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Hangzhou–Chicago nonstop fliegen
Hangzhou: Wo Sie landen würden
- Flughafen Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 27.2 h | 3,765 kg | €29,053 |
| Airline, Economy | 17.1 h | 1150 kg | Typischerweise €1,270–€3,174 |
| Airline, First / Business | 16.6 h | 4601 kg | Typischerweise €5,291–€12,697 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.