Privatjet-Kosten
Lissabon → Hongkong
Ein Privatflug von Lissabon nach Hongkong legt 5,941 Seemeilen (11,003 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $98,102 – $146K pro Strecke — rund $30,479 pro Sitz.
5,941 nm
Großkreisentfernung
25h 16m
Flugzeit (Turboprop)
26.3h vs 16.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,627 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1100 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 16m | $98,102 – $146K | $153K – $204K | $159K – $217K | $30,479 | 3,627 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 20h 51m | $94,595 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,729 | 3,992 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 42m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,228 | 5,991 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 18m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,093 | 8,420 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 14h 43m | $153K – $224K | $239K – $313K | $249K – $338K | $47,086 | 9,858 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 41m | $179K – $279K | $278K – $389K | $290K – $421K | $57,181 | 11,464 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 10m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,540 | 15,129 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 58m | $349K – $634K | $546K – $886K | $567K – $951K | $122,956 | 30,070 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Hongkong non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Hongkong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.3 h | 3,627 kg | $30,479 |
| Airline, Economy | 16.5 h | 1100 kg | Typically $1,320–$3,301 |
| Airline, First / Business | 16 h | 4401 kg | Typically $5,501–$13,203 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.