Privatjet-Kosten
Lissabon → Riyadh
Ein Privatflug von Lissabon nach Riyadh legt 2,919 Seemeilen (5,405 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $86,369 – $135K pro Strecke — rund $27,652 pro Sitz.
2,919 nm
Großkreisentfernung
6h 31m
Flugzeit (Großraumjet)
7.5h vs 10.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,451 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 541 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 13m | $47,923 – $71,156 | $74,975 – $99,823 | $80,775 – $112K | $14,885 | 1,755 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 26m | $48,256 – $68,788 | $76,086 – $97,363 | $82,286 – $111K | $14,631 | 1,998 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 00m | $50,966 – $74,334 | $79,794 – $104K | $87,294 – $121K | $15,663 | 2,871 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 41m | $65,491 – $95,448 | $103K – $134K | $112K – $155K | $20,117 | 4,228 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 24m | $79,052 – $115K | $124K – $162K | $134K – $187K | $24,273 | 4,954 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 31m | $86,369 – $135K | $134K – $188K | $147K – $220K | $27,652 | 5,451 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 15m | $105K – $164K | $164K – $229K | $179K – $268K | $33,610 | 7,185 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 39m | $169K – $307K | $264K – $429K | $285K – $494K | $59,492 | 14,308 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Riyadh non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.5 h | 5,451 kg | $27,652 |
| Airline, Economy | 10.1 h | 541 kg | Typically $649–$1,622 |
| Airline, First / Business | 9.6 h | 2162 kg | Typically $2,703–$6,487 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.