Privatjet-Kosten
Lissabon → Miami
Ein Privatflug von Lissabon nach Miami legt 3,601 Seemeilen (6,669 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €117K – €182K pro Strecke — rund €37,367 pro Sitz.
3,601 nm
Großkreisentfernung
7h 39m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
8.6h vs 11.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,784 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 667 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 25m | €55,590 – €82,447 | €87,051 – €116K | €92,387 – €127K | €17,255 | 2,212 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 17m | €51,453 – €73,617 | €80,857 – €104K | €86,561 – €116K | €15,634 | 2,351 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 22m | €61,048 – €88,774 | €95,832 – €125K | €103K – €141K | €18,728 | 3,723 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 14m | €71,380 – €104K | €112K – €146K | €120K – €166K | €21,968 | 5,081 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 53m | €86,033 – €126K | €134K – €176K | €144K – €199K | €26,467 | 5,948 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 43m | €108K – €167K | €169K – €234K | €180K – €264K | €34,329 | 7,295 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 39m | €117K – €182K | €182K – €254K | €195K – €290K | €37,367 | 8,784 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 08m | €188K – €342K | €292K – €476K | €312K – €536K | €66,144 | 17,502 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Lissabon–Miami nonstop fliegen
Lissabon: Wo Sie landen würden
- Flughafen Cascais (Tires) LPCS
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,577 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Lissabon-Humberto Delgado LPPT
Großes Drehkreuz · 12,484 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Miami: Wo Sie landen würden
- Flughafen Miami-Opa Locka Executive KOPF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 8,002 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Miami Executive KTMB
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,002 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Miami KMIA
Großes Drehkreuz · 13,016 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 8.6 h | 8,784 kg | €37,367 |
| Airline, Economy | 11.6 h | 667 kg | Typischerweise €736–€1,841 |
| Airline, First / Business | 11.1 h | 2668 kg | Typischerweise €3,068–€7,363 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.