Privatjet-Kosten
Lissabon → Mailand
Ein Privatflug von Lissabon nach Mailand legt 910 Seemeilen (1,685 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 46m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,312 – $19,024 pro Strecke — rund $4,042 pro Sitz.
910 nm
Großkreisentfernung
2h 46m
Flight time (very light jet)
3.8h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 169 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 33m | $14,551 – $21,563 | $22,801 – $30,301 | $28,601 – $42,901 | $4,514 | 510 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 46m | $13,312 – $19,024 | $20,941 – $26,860 | $27,141 – $40,260 | $4,042 | 528 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 28m | $17,101 – $24,701 | $27,001 – $35,001 | $34,501 – $52,001 | $5,225 | 885 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 22m | $22,033 – $31,792 | $34,819 – $45,092 | $43,819 – $66,092 | $6,728 | 1,303 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 17m | $26,664 – $38,436 | $42,175 – $54,567 | $52,675 – $79,567 | $8,138 | 1,526 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $33,588 – $51,190 | $53,289 – $72,779 | $65,789 – $105K | $10,597 | 1,873 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 09m | $41,273 – $62,606 | $65,573 – $89,146 | $80,573 – $128K | $12,985 | 2,477 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 17m | $66,993 – $117K | $107K – $167K | $128K – $232K | $22,975 | 4,906 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Mailand non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Mailand: where you’d land
- Milan Linate Airport LIML
Airport with private terminal · 8,012 ft runway · 20 min to centre · customs - Milan Malpensa Airport LIMC
Major hub · 12,861 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.8 h | 528 kg | $4,042 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 169 kg | Typically $202–$506 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 674 kg | Typically $843–$2,022 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.