Privatjet-Kosten
Lissabon → Chicago
Ein Privatflug von Lissabon nach Chicago legt 3,473 Seemeilen (6,432 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 41m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $101K – $158K pro Strecke — rund $32,360 pro Sitz.
3,473 nm
Großkreisentfernung
7h 41m
Flugzeit (Großraumjet)
8.7h vs 11.3h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,439 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 643 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 57m | $58,761 – $87,100 | $92,064 – $122K | $97,864 – $135K | $18,233 | 2,147 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 56m | $54,490 – $77,914 | $85,677 – $110K | $91,877 – $123K | $16,551 | 2,285 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 04m | $64,577 – $93,845 | $101K – $132K | $109K – $149K | $19,803 | 3,614 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 57m | $75,320 – $110K | $118K – $154K | $127K – $175K | $23,173 | 4,921 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 36m | $90,804 – $133K | $142K – $186K | $153K – $211K | $27,926 | 5,761 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 41m | $101K – $158K | $157K – $220K | $169K – $252K | $32,360 | 6,439 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 23m | $123K – $192K | $191K – $267K | $206K – $306K | $39,303 | 8,485 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 51m | $197K – $359K | $308K – $501K | $329K – $566K | $69,572 | 16,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Chicago non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.7 h | 6,439 kg | $32,360 |
| Airline, Economy | 11.3 h | 643 kg | Typically $772–$1,930 |
| Airline, First / Business | 10.8 h | 2573 kg | Typically $3,216–$7,719 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.