Privatjet-Kosten
Chicago → San Diego
Ein Privatflug von Chicago nach San Diego legt 1,499 Seemeilen (2,776 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 52m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $25,306 – $36,904 pro Strecke — rund $7,776 pro Sitz.
1,499 nm
Großkreisentfernung
3h 52m
Flight time (light jet)
4.9h vs 7.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,389 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 278 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 24m | $25,839 – $38,189 | $40,584 – $53,792 | $46,384 – $66,392 | $8,004 | 919 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 06m | $24,056 – $34,288 | $37,932 – $48,535 | $44,132 – $61,935 | $7,293 | 976 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 52m | $25,306 – $36,904 | $39,625 – $51,834 | $47,125 – $68,834 | $7,776 | 1,389 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 42m | $32,476 – $47,324 | $50,887 – $66,516 | $59,887 – $87,516 | $9,975 | 2,040 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 34m | $39,151 – $57,007 | $61,386 – $80,182 | $71,886 – $105K | $12,020 | 2,384 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 29m | $49,068 – $75,727 | $77,105 – $107K | $89,605 – $139K | $15,599 | 2,922 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 22m | $60,029 – $92,243 | $94,429 – $130K | $109K – $169K | $19,034 | 3,858 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 34m | $96,963 – $173K | $153K – $244K | $174K – $309K | $33,685 | 7,664 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Chicago–San Diego non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.9 h | 1,389 kg | $7,776 |
| Airline, Economy | 7.1 h | 278 kg | Typically $333–$833 |
| Airline, First / Business | 6.6 h | 1111 kg | Typically $1,388–$3,332 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.